（原创）AE86与漂移 有兴趣的人进来看一下

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（原创）AE86与漂移有兴趣的人进来看一下

AE86与漂移
AE86，恐怕现在有很多人知道吧！去年暑期热档电影《头文字D》与这辆AE86的车是颇有渊源啊！由于这部电影的推出，使得更多人认识这辆车。而在之前可能只有少数车迷和动漫迷知道。AE86是其车身编号，品牌是日本的丰田花冠，1986年投产的双门跑车。车款有两种，Trueno和Levin。区别只在于Trueno是斜背跳灯；Levin是斜背明灯。驱动形式则皆为FR，即前置引擎，后轮驱动。理论上最高马力有120匹，但上坡也只能提到50匹，最高不超过80匹。在现在这种底马力车已让车手不屑一顾。但在当时却是车手的最爱。而使86立时风靡全日本的则是十几年前日本作家赤井秀一的一串漫画《头文字D》。后来的动画、电影更是86Fans逐渐增加。其中最吸引人的自然就是那辆被讥为要进废车场的AE86Trueno，特别是它屡胜大马力车子，做写就的不败神话以及艺韵十足的漂移动作。AE86是主角，崇拜者固然多。而马自达FD、FC，本田EG6，日产GTR、雪尔180、三菱EvoⅢ、EvoⅣ，丰田MR2，等大马力车的追捧者也颇多。
　　漂移，一般是指汽车打侧车身过弯的动作。若是以高速转弯就容易发生跣胎情况，加上油门控制不当的话，转向过多甩尾现象就会发生，不是漂移啊！如果大家不幸汽车遇到甩尾，记住自己现在并不是在漂移(懂漂移的不计)，请落重Brake，令汽车锁死，重回路线再作修正。因为甩尾的动作比较大，所以从後而来的汽车会容易察觉到而收油，所以停下亦没关系，漂移可谓是一门学问，你得对车子的每一样东西都了如指掌，如轮胎、刹车、马力等，总之涉及很多方面。漂移可分三种，初学者一般用手刹漂移，即让后轮爆死失去抓地力而所做的圆周运动。由于漂移幅度比较大，熟练的人漂起来会很好看。这种方法也较为安全。其要领在于入弯前的加速。但对FR的车子来说不太有利，因车子本身是后轮驱动，而入弯时又要锁死后轮，速度一下子降下来，出弯又得重新提速。这种方法对于FF（前置引擎，前轮驱动）的车比较有利。第二种便是PowerDrift，即在入弯时狠踩油门，使后轮空转重心倾向车头做出的圆周运动。这种方法只有大马力的车子才能做到。最适合4WD（四轮驱动）。第三种便是BreakDrift，即在入弯时脚踩刹车，是重心倾向车头后轮失去抓地力所做出的圆周运动。它与PowerDrift有异曲同工之处。BreakDrift的要领就是要掌握好车子入弯时的速度。速度太快会滑出车道，太慢会滑到一半便停下来。此为高难度动作，车技不熟者千万慎重。BreakDrift的特点是侧滑幅度小，过弯速度快。熟练者可让车子紧帖内弯，出弯时仍保持高速。漂移的原理和圆规相似。理论上来讲，用漂移走的路最短，因为过弯时车子总帖着内弯行走。对一般司机而言这种行车方法是划不来的，因为会使轮胎寿命缩短，操作难度极高。当然，如果你身怀绝技，而且有钱无处使，那就尽管去漂吧！不然的话，就只能在游戏中过把隐了。
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