不论是汕头，深圳还是厦门方向来的列车，必停靠新潮州站

skypaladin

不论是汕头，深圳还是厦门方向来的列车，必停靠新潮州站  
这个铁路是时速２５０ＫＭ，是以客运为主的，货运为辅的铁路．按照远期规划，每天通过沙溪的列车达到　１２０对的话，我想从上海、宁波、厦门发到深圳的列车，或者从深圳发往华东各城市的列车肯定是不会开到汕头再重新开出来的吧，嘿嘿。

客运都是这样的，试看从上海发货运到深圳香港，货运列车会先开把车先开到汕头卸货后再开出来继续南行的吗？肯定是不会，而是会把汕头的货卸在谷饶．所以说，不管从汕头发出来的，还是深圳发出来，还是在华东城市发出来的，都必须停靠新潮州站

联络线，时速是１２０ＫＭ，比主线慢一半，建设联络线如果不设新潮安站，那么汕头要建这个联络线，要给潮州赔偿多少钱去拆迁．汕头站是不是改叫潮汕二站．或者在彩塘设置潮安货运站．

如果从上海到深圳的话：火车站肯定是在市区，那么下午２点从上海坐火车到潮州的话，傍晚６点左右就可以到潮州吃顿正宗的潮州菜．而坐飞机，虽然是空中飞行的时间短，但是先花一个多钟头坐车去机场，目前要提前一个小时才到机场进行办登机手续和安检．空中飞行时间是２个半钟头，那么到了揭阳天鹅机场也是要到傍晚的时间，在便利性方面各有千秋．但我相信班次会比较飞机多．

大家放心。无必要去跟汕头的媒体白痴的自慰狂讨论这样的问题。一群白痴，在哪儿计算什么山头的人流，一天发不了几趟车，汕头人愿意就去等自己始发的列车嘛，但你开车后还是要停新潮州站的．