（讨论）车的分级和所谓“性价比”

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（讨论）车的分级和所谓“性价比”  
有感于某些人对车的分级和所谓“性价比”

一、关于车的分级
1、国内不少人把车分为“高档”、“中档”、“低档”等级别，更有甚者，《汽车导购》2006年第一期第56页有一SB撰文“中级轿车全攻略”，居然把小日的FIT、TIIDA等烂车定为“高档”，ALS、POLO等欧系车则定为“低廉”？？？？！！！！
此SB要不是脑袋进水，要不哈日汉奸，强烈抗议该杂志
2、本人认为以上对车的分级不妥，映射出当今社会太多人“以钱为本”的庸俗、势利的心态、以及国内汽车文化的低格调。一款车，即使售价低点，就说它“低档”、“低廉”？？？？！！！！，太不厚道和无专业精神了吧
难道我们国人卖QQ、买QQ、卖FK、买FK，比小日的FIT、TIIDA等烂车便宜，我们就“低档”、就“低廉”了？？？？！！！！真是狗眼看人低
3国外根据技术数据，把车分为A0、A、B、C等级别，较为客观、科学，有专业精神。
二、关于所谓“性价比”
怀疑该概念的提出，是小日和哈日汉奸们、还有某些车托写手们的炒作，再有就是一些不懂车而又装懂车的人赶时髦，跟着起哄。
这里，性，即车的性能，除了客观技术数据外，车系、造型、美观、格调、甚至于高档、豪华等见仁见智，实用、舒适性等又无法定性衡量，这性有多少呢
难怪日韩车就喜欢搞一大堆胡里花哨的配置来忽悠国人，而有人就是喜欢受骗，一跟其谈到某款车，总会问“有没有真皮沙发”、“有没有DVD”等弱智的问题，真让人想不通。买车又不是买沙发、买电器！！！！
老子就是看中车系、血统、操控，内在的品质，让所有的胡里花哨的东西见鬼去吧。试想，有一天，车都改成了象FIT那样的小样MM，那样的粉嫩，所谓有“性价比”了，那还有什么乐趣吗，还是雪铁龙的FK吗。