（话说潮州）话说潮州公车造成现在状况的原因

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（话说潮州）话说潮州公车造成现在状况的原因  
　　当年潮州开设了第一个公交车（就是到江东的那只铁椅，有前后两个门，前门有无人售票的那只），车子还可以，本来按照这个趋势发展下去就是市区全面普及那种车，开设更加完善的公交线路，无奈的是，市民当时以身上无散纸，公交上无售票员可以找零，不坐这车，或是以其他的手段蒙混过关，更有甚者，司机私自开箱把钱据为己有，长期没有缴纳收入，这些造成了公交经营困难。

　　在此后一段时间里，公交成了烫手的山芋，谁开谁输钱。所以潮州许久没有公交。后来现在的公交车公司接管潮州公交车。

　　他们为了让自己的公司不造成亏损，实行了同的士公司一样的管理模式：每天缴纳固定的班费，剩下赚的就是归司机和售票员去瓜分，所以司机们每天开车不是例行的服务，而是赚钱，他们知道载的人越多，赚的就越多。每天赶班赶点，抢在别人面前发车，他就能早开早赚。司机们每天就是想着赚钱，哪里顾及到老人、妇女小孩，公交车公司每天能够收到班费，用最破旧的车能换来他们长期的利益他们何乐而不为？哪里顾及到我们广大市民的出行是否方便，哪里管我们市民的抱怨。一有电视台来曝光，他们就做做样子，开什么大会，归根到底还是没有用，因为他们的管理制度造成公交车象的士一样的散漫。这哪里是公车？

　　要知道公交车是一种非营利的服务性行业，如果单单是靠这些车票的钱来维持是不行的，因为员工每月要出粮，汽车要交油费、维护，好像广州、北京那些大城市，几百上千的公车靠车票能赚到收支平衡么？很明显是不行的，这些本来就是政府要资助的，但是政府呢？如果实行政府每月有资助，给司机们每个月发放固定的工资，改变现在乘车的售票方式。他们脑里就不会一心想着开快车赚多些钱，当他们开车变成一种例行的服务，潮州公车就会变好。如果这种方式还继续下去，这个公交车公司一定会被人踢出潮州的。