问底：潮州市民与公交车的“八年抗战”

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问底：潮州市民与公交车的“八年抗战”    相比国内很多城市，潮州的“公交车”算是出现得比较晚。随着市区版图的扩展，市民的“出行难”逐渐显现，可以说，当时“公交车”的出现还是及时的，虽然刚开始运行线路很少，辐射的区域狭窄，但毕竟已算迈出实质性的第一步。针对市区的道路交通状况，选择中型客车也属务实，票价也算公道。所以创出了既服务了潮州市民又让公司自己获利的双赢局面。应该说，它对市民还是有过功劳的，只不过只是在“蜜月期”而已！   
   
    随着市场和运营机制的成熟，“公交”公司适时添加了车辆并增加了线路。按理“量变”促使“质变”，事情本应朝着好的方向发展， 怎知道“质变”被演化成“变质”：赤膊并吸着烟甚至打着手机的外地司机开着外观邋遢车厢扔满杂物后窗摆着扫帚车体发出“行将散架”声音屁股冒烟的“喷气式F1屎车”不顾车内乘客正在被迫做着“抗离心力”这属于宇航员的常规训练项目而疾走于城市之间上演公路拉力赛（部分豆腐渣工程导致的类似“减速带”性质的路面）或“F1潮州站”的“Y、X”赛道（潮州特色的十字路口）；中途上落客、到站不停、不载持“老人证”(可免费乘坐)长者、与乘客交恶（特别是部分司乘人员对那些不懂普通话的老人家一点耐心都没,甚至吼叫、推扯)、肇事逃逸。。。
   
    心中老有一个疑问：为什么会造成潮州市民与公交车之间这“八年抗战”？！难道单凭一家外来的客运公司（也只是合作伙伴而已，难道也因为是合作伙伴之故）就能这样长期张狂？！声讨的声音这么大，相关部门怎么一直不闻不问？或闻而不问？或问而无果？究竟是当时签的合同漏洞百出还是其它？为什么现在连我们对自己买的商品质量不满意而去交涉时，商家都能或道歉，或换，或退，或赔。。。为什么受我当地政府部门管制的“外籍公交车”却。。。
   
    据说至今年年底，与横行我市长达八年的这家客运公司的合同将期满，料必与其合作已无可能--惨痛的经历一次够矣！如何应对“换代”这件事，本人认为：政府应该依法运用行政手腕并按经商的缜密思路去应对！
   
    再次弱弱地阴暗一下：如果说葫芦里还有让我等看不见的“药”，那接下来的这一次就该狠下心把葫芦整个破开！若确实不敢或不想的话，那么拜托，起码敲个小破洞行不？！潮州市民再也耗不起了！！