成渝同成为新特区给潮州的启示之二

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成渝同成为新特区给潮州的启示之二  
1950年6月15日，成渝铁路隆重开工，为修建新中国第一条铁路拉开了序幕。两万名解放军指战员投入成渝铁路建设工地。他们在缺乏机械设备的困难条件下，凭着铁锤、钢钎、炸药、扁担、竹筐，以及艰苦奋斗的精神，开山劈路，打着灯笼火把推着斗车出渣。曾创造了52天完成4个月任务的奇迹。十万民工也纷纷奔赴筑路工地。他们自己编竹筐、鸳篼，制扁担、镐把，架起火炉打铁锹、掀钢钎……1952年7月1日，成都至重庆505公里的铁路全线通车。这是新中国成立以前任何时代都不可想象的奇迹，是中国铁路史上的一个创举。成渝铁路是我国自行设计施工，完全采用国产材料修建的第一条铁路。成渝铁路通车后，沿线经济得到飞速发展，到90年代初，沿线人均工农业总产值从通车前的183.2元，提高到3218元。随着改革开放的步伐加快，成渝线不仅使用上了电气集中设备，还于1987年12月实现了电气化。1998年全线路运能力达到2876万吨，是新国初期设计能力的14倍多。

　　想当年，“成渝铁路精神”不仅在当地，而且在全国都是引起轰动的，成渝铁路——新中国自行设计施工的第一条铁路，这比起潮汕铁路在当年的影响，有过之无不及。可如今50年过去了，成渝并没有成为一个区域名称，也没有产生一个新的文化名称——成渝文化。“巴蜀文化”作为学术术语提出其实也和成渝成名的年代差不多，但是，为什么当时就没有人强调必须与时俱进呢？是郭沫若、卫聚贤、顾颉刚、徐中舒、蒙文通、冯汉骥、任乃强、缪钺、张秀熟、邓子琴等国学大师对巴蜀古史传说、古代历史、民族、学术、宗教和考古等方面进行开拓性研究，取得了一批划时代的成果才提出来来的，所以，是尊重历史的文化名称，而不是所谓的“与时俱进”的文化名称。

而曾经全称汕头地区几十年的原潮州府地，正是从古揭阳县升格到义安郡，潮州地区的地位上升才带动了经济文化的空前繁荣，经历潮州人文惠泽一千四百多年，由潮州先民们开发，自古潮州名下才是一家人，而如今市场经济条件下的三个市，难道还不能有自己的利益存在？应该说，汕头人早就有了市场经济竞争意识，所以1906年有了潮汕铁路，有人就制造了从此就有了潮汕区域的弥天大谎，因为1921年出了一个汕头市政厅，1930年出了个小汕头市，一千多年从来就是潮州人的时空忽然间就有了潮汕人，没有“潮汕人”的时空竟然有了“潮汕”文化、“潮汕”历史。《潮学论坛》5月28日推出的《潮台同根有“七缘”》中写道：“郑成功从1647年起兵反清，到1662年收复台湾”，就有“潮汕”、“潮汕人”“潮汕与台湾往来”“距今已有1400年历史”？“在清代，潮汕地区不少人到台湾当兵为官”？“潮汕话是在明朝中叶……定型”？这明显就是在欺骗海内外年轻的潮州人，“潮汕历史文化研究”的潮汕为什么能够代替历史的潮州一名？因有现在有潮州市，汕头市，揭阳市三个市，就必须担心历史的潮州没有汕头市，揭阳市的份了吗？就必须制造潮汕文化概念，把历史形成的潮州文化曲解为潮州市文化了吗？潮州市如果确实占了潮州文化的便宜，那也是占了历史存在的便宜，而不是占了谁的便宜。

今天的四川省、重庆市在中国古代的商、周时期，是以蜀族和巴族为主建立的两个王国，他们和中原的商、周王朝、华夏族，有着密切的联系。秦举巴蜀以后，巴国和蜀国被正式纳入秦国的版图。经过秦代到西汉早期，巴族和蜀族及其它族已逐渐融合于汉族之中，所以才有了巴蜀文化。巴蜀文化因为历史得名，因历史地位等同而得名，因文化并列产生而得名。
而不管是大汕头市还是小汕头市，本来就是潮州人文惠泽了一千四百多年的地方，她本来就是潮州文化的载体。历史不是没有潮汕，而是潮汕的历史和内涵仅仅是什么的问题，片面强调潮汕文化一词的广泛性，是一种认为历史能够掩盖，历史能够重写的观念，是一种今天的地名就是历史的地名的强盗逻辑，是一种对传统文化除根源式的虐杀行为。