潮州旅游发展空间正面临空前的挤压

缘来路过

潮州旅游发展空间正面临空前的挤压

　　　　在“潮汕”概念的宣传误导下，潮州这个名称，好象与历史沾不到边，在人们的眼里，潮州名称下的一切都是新的，潮州市是十多年前设置的新城市，所以历史文化应该叫“潮汕”文化，因为人们知道的都是“潮汕”的历史如何如何“悠久”，“中国瓷都”潮州的陶瓷历史都是“潮汕历史”的，没有冠上“潮汕”的文化就是新的，今年中国旅游书和全国导游考试的中国三大瓷都依然是“江西景德镇”“湖南澧陵”“福建德华”，新瓷都的陶瓷文化在人们的印象里应该是没有底蕴嘛。广东的历史文化好象也只有汕头有文化，在广东有的文化人眼里，竟然是雷州有文化，潮州无文化。
　　　在中国古桥最新的排列是“安济桥（赵州桥）”“苏州宝带桥”“泉州洛阳桥”“卢沟桥”“程阳永济桥”。潮州“广济桥”只是潮州市的桥，历史底蕴太模糊，也许旅游界看不上。潮州“广济桥”在广东旅游界，甚至国内旅游界是不受推崇，为什么？因为潮州“广济桥”不属旅游部门管理，听说市旅游局领导带省旅游局领导来参观，都需要市旅游局领导签单，这样，广东旅游部门还会给“广济桥”加油吗？所以，汕头有的人认为，这是没有冠上“潮汕”的结果，你认为呢？

汪洋:“希望社会有更多的人能凝心静气地思考、研究问题，广东才有可持续发展的能力”汪洋说，广东市场经济比较发达，但人心往往容易浮躁，院士、科学家潜心做学问，不受外界干扰，是有定力的人，希望社会有更多的人能凝心静气、不受外部物质世界干扰地思考、研究问题，这样广东才有可持续发展的能力。
汪洋:“一个区域的发展，如果只有经济，没有文化，是没有吸引力的”汪洋说，“希望广东不断地涌现更多像你这样的艺术家，你们就是广东的软实力。一个区域的发展，如果只有经济，没有文化，是没有吸引力的。”


　　对篡改潮州文化名称，限制潮州文化名称出版物发行的行为保持沉默，让潮州传统文化通过改名换姓深入人心，这就是潮州文化的策略？这也难怪，柔到保护潮州文化的“潮汕地区”到处都是潮汕文化论坛，却很少有理直气壮宣传潮州文化的论坛，这样就是潮州文化人保护和宣传潮州文化的方式和结果？

　　如果“潮汕”概念历史内涵被普遍误导，还能保护潮州文化名称吗？还能够捍卫潮州文化的正本和清源吗？老实说，宣传“潮汕”概念，就是在破坏潮州文化各个分项名称的生存环境，就是在抑制潮州历史文化和现状潮州市一名的发展空间。潮州文化要靠宣传“潮汕”来达到目的，真是天大的笑话，这有多大的可能性呢？

　　一种文化，首先是自然和名称共存的，不是人为的，这样才名副其实，文化的务实可以形成观念的务实，与时俱进首先要有科学发展的观念，而不是“文革”的破旧立新就是与时俱进，今天是什么历史就是什么也非与时俱进，民间文化如果还是意识形态化，那传统文化就不是民间所有的，就不是“以人为本”的，民间文化如果还需要为新区域中心服务，那就不要提传统文化，如果现代地位能够决定传统文化的历史内涵，那就没有历史，没有传统，并非谁想宣传什么名称历史就应该变成什么名称。

　　我不是文化人，我只研究“潮汕”一名的来历和用法，我只懂得，地方不是一个国家，她不需要用更名来和过去区别，来和别人区别，她的根本点就是历史，除非认为潮州城是被汕头市占领的，打败的，毁灭了的城市！潮州就是一个包括历史内涵的泛称，潮州市就是一个现行政区域名称，就这么简单，为什么要用“潮汕”一名弄得这样复杂？目的只有一个，就是去潮州化！把潮州文化潮州市化！

　　对于历史，传统，民俗，如果是以人为本，就不能随行政区域的变化而改变名称，因为这是历史的，不是今天的，今天的人只有传承，延续的义务，没有改变历史名称的权利，这不是守旧或与时俱进的问题，这是尊重或否定的问题。


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程阳永济桥是侗族地区规模最大的风雨桥，该桥始建于1912年，成于1924年程阳永济桥是侗族地区规模最大的风雨桥。桥面长77.76米，桥台近距64.70米，河面至桥亭高20.25米，有五墩四孔。由于技艺的高超，全桥不用一钉一铆。桥分两层、楼阁五个，阁高二丈。楼阁造型，有两座是五层四角塔形楼亭，两座是五层殿形楼亭，分布在桥的两端，互为对衬，中间一座是六角塔形楼阁。在五个楼阁之间的跨站里面，盖上青瓦衔接，使整座大桥从上到下，浑然一体，重瓴联阁，雄伟壮观。



宝带桥建成于唐代元和年间（1829）。由当时的苏州刺史王仲舒主持建造。为筹措建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，宝带桥之名由此而来。宝带桥用坚硬质朴的金山石筑成，桥长316.8米，桥孔53孔，是我国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。现桥是明代正统年间重新修建的。清咸丰年间和抗日战争时期，由于英帝国主义和日本侵略者的破坏，毁损已相当严重。解放后，人民政府根据明代的规模和形制，修缮了这座古桥。宝带桥不仅改善了大运河和澹台湖之间的交通条件，而且因其制造精巧，加上周围有青山绿水相衬，恰拟飘动在水乡原野上的一条宝带，更显绮丽多姿。



据《泉州府志》记载，旧万安渡是北宋庆历初郡人李宠甃石作浮桥，后由郡守蔡襄主持改建成石桥。洛阳桥始建于北宋皇祐五年四月至嘉祐四年十二月，也就是公元1053年至1059年，花了六年零八个月的时间，耗资一万四千多两银钱才建成。洛阳桥原长1200米，宽5米，桥墩四十六座，两侧有500个石雕扶拦28尊石狮，兼有7亭9塔点缀其间，武士造像分立两端，桥的南北两侧种植松树七百棵。我们身后的这棵松树就是当年遗留下来的，已经有900多年的历史。




卢沟桥建于卢沟桥建于金大定二十九年(1189年)，完成于明昌三年(1192年)，桥长266.5米，桥栏杆上有501只石狮子(也有一说502只)，桥下11孔。距今已有八百多年的历史。