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标题: 建议潮州成为世界取缔流动摊挡试点城市 [打印本页]

作者: 帅帅男孩 时间: 2009-8-29 07:50
标题: 建议潮州成为世界取缔流动摊挡试点城市（凤城社区）

建议潮州成为世界取缔流动摊挡试点城市
现在许多网友，都把城市出现的一些问题归咎于政府，把埋怨、攻击政府当成一种时髦，却对自己身边出现的不良现象熟视无睹，选择性失盲。这不得不说也是站里的特别现象。

今天，终于见到彦叶写的《过年了，潮州的路几时能不塞车！》这篇耳目一新的文章，文章写的情形我也刚好遇到，确实就是这样。我做个概括：西新南路与趣春、建安的交叉路口路段，那个时候两边都是连着的流动摊点，大约占去了路面的一半，两小车对开，基本上就需要擦着过。城新路与南较路交叉路口好点，但是，那里却停了几辆小车，摊点就摆到小车前，情况也差不多一样。其实这些路段平时也是这样的，并不是因为过年。

今天的开元路，那些卖香烛的，也把摊挡摆到和停着的三轮车前面，加上各地来的旅游车，过路的小车，开元广场乱成一团，但是，这些卖香烛的，宁愿让路人、摩托、单车在身边拥来挤去，也绝对不让路中间塞了小车过去！

本人曾经写过一篇文章《规范管理是改变陋习的科学方法》，说到管理不仅需要规范，还需要超前，不要让人民形成坏习惯了以后再去管理，可是现在看来，人民已经形成习惯了：我历来就摆这，塞车是因为你路窄，店前就是我的，路塞了我也可摆。就是遭受塞车之苦的人们，有时候还会图方便停下来跟这些人讨价还价，形成了这样的习惯和意识，超前管理已经是不可能的事了，规范管理更是谈何容易！

曾经有学者说过，在印度，你就是把流动摊点摆在总统府前面，也不会有人管的。这个学者大楷忽略了印度是个佛教徒国家，虽说人口很多，但是做小生意的人并不多。那有象潮州这个城市，专做小生意、专摆地摊的人特别多。实际上，城市管理是世界难题，许多城市在管理过程中也发生了这样那样的冲突，城管打死小贩的事也发生过，广州还提出“城管要做最可爱的人”的口号，潮州的城市管理，在几年前也曾经严格过，那时候，汽车还不多，所有的路都可以用栏杆循规蹈矩，影响沿街铺户的生意不说，现在也已经行不通。对付管理，小贩只要采用游击战术，城管就没有办法。所以久之久之，城管就成为检查突击队。

在汽车时代，规范的城市管理，就是要形成不能摆摊的路段就坚决取缔，能够摆摊的路段就坚决不能停小车、过汽车的规定，看看潮州市区究竟有没有这样的条件，看看这样能不能做到？看看这样做的效果如何就知道了。“取缔”流动摊挡，并不是不许小贩做生意，也就是说，通过取缔“流动”，来规范小贩的经营地点。当然，在以人为本的时代，政府也有义务帮助那些租不起地方的小贩。就象“沙县小吃”一样，不论到那里都是租店经营的。

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