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标题: 看看汕头人的自我评价 [打印本页]

作者: leonheart 时间: 2009-8-29 07:13
标题: 看看汕头人的自我评价（凤城社区）

看看汕头人的自我评价
大汕頭，我为你哭泣！
　就算是序言
　　人无聊的时候就会胡思乱想（所以一直觉得那些伟大的思想家都是些穷极无聊的家伙），想多了就想写下来，一直想写关于汕头的东西，但却一拖再拖，因为总觉得给自个的家挑毛病不是件讨好的事。你会问就不能写点好的吗？问题是汕头好的一面都让本地报纸给写完了，那些妙笔生花的土产记者们甚至把汕头不足的地方也能用他们的文学功底描绘成“一道亮丽的风景线”，所以只好捡点人家不要的题材来写写，也算是“填补我市的某项空白”嘛。
　　好象是王小波说的，人有三件事不能公开：上厕所、做爱和思想。前二者在某些情况下我是同意的，而第三点，我则有点思想暴露狂的症状，喜欢把自己成熟或不成熟或阶段性或间隔性的想法与别人分享，不管你喜不喜欢愿不愿意，反正我是很喜欢很愿意。
　　当然，不管如何，写批评文章总是要招砖头和唾沫的，记得之前曾在一篇文章上略略提过一点对汕头的看法，有人就骂外省仔才来汕头几天对汕头还不了解不配评价汕头，当我表明自己是汕头人时，又骂说自己人还给自家添乱抹黑。这就象是一棵树上长了虫子，我们要砍掉枯枝喷洒农药的时候，一群虫子气势汹汹而且理直气壮地声讨我们破坏他们的生态环境一样，可怜可悲。
　　如果汕头不是我的家乡如果不是生于斯长于斯如果不是热爱这片土地，我就不会这么痛恨这些陋患，人贵知耻而改之，一味捂住别人的嘴一边夜郎自大，只会使汕头这颗明珠走向暗淡……

在中国的各大城市中，在前面冠以大作为形容词的，好象只有大上海看起来名副其实不显唐突，这大并不仅仅是指行政区域，更重要的是指历史、人文、经济和发展前景。但我还是把大字冠于汕头之前，这倒不是因为最近市区版图的扩张，而是作为潮汕人心理上是以自己家乡为中心的，建设大汕头是我的梦想，而且这篇文章我是希望写给自己汕头人看的。
　　在地理位置方面汕头的确是天生丽质，北回归线和大陆海岸线相交的城市全世界只有三个，汕头因此被有关部门选为我国最适宜人类居住的８个城市之一，还是中国唯一有市区内海的城市。如果说“三分天注定，七分靠打拼”的话，那汕头的先天条件确实是得天独厚的，但在此三分的资源基础上，我们今年来又在上面干了啥事？

　　　　　　　　　　　　　　　　　一
　　建筑是一个城市力量的产物，也是一个城市文化、财富的象征，它的规划更是对这个城市的未来发展潜力的诠释。汕头的建筑物有几类：一是代表汕头老市区的“四永一升平”，一类是金砂东的商业大厦群，还有一类是小区型的新住宅区，当然还有金砂乡原居民自建的城中村以及单位宿舍型的高密度火柴盒住宅楼。
　　汕头的建筑最大问题是缺乏统一而且有远见的规划，首先是老市区，要知道一个城市的老市区是城市的文化历史源头，更是其特色所在，越是地方性的越有国际市场，外来游客也是为地方特色而来并非为了欣赏汕头的商业大厦。而作为侨乡的汕头，保存老市区的独特面貌更是有其重要的意义。但看看现在的老市区，除了小公园原百货大楼附近外，西堤方向的一大片老城区已经夷为平地重建成四四方方的住宅楼，这真是让人啼笑皆非。
　　老市区建筑的主要特色是骑楼风格，乃当年东南亚的华侨们带回家乡的礼物，目前最为外界广知的广东的中山和广州的上下九一带，也有许多的骑楼风格建筑群，他们的处理方式是对原建筑物进行加固或者对危楼拆除按原样重建，在保留原有风格的同时使其焕然一新。而汕头却在人大代表提案保护老城区建筑的同时，一边在旧城区大搞推倒重来，取而代之的是一些７０年代风格的四方型宿舍楼，让人痛惜不已。
　　但愿我们的后代不用在我们的片言只字中去猜测想象这座城市的历史文化……
　　而商业大厦比较集中的金砂东路一带，也是零零星星东一个商场西一栋写字楼，如果你想把那仅有的那几个商场逛一圈的话非得一二天不可，真是除了那条路是直的之外，看不出规划部门都干了些什么工作。最可恶的是这条路本身也是问题多多，旧城区因为是历史原因也就罢了，新市区的道路虽然纵横有序，却没有考虑不同的地段不同的人流量，结果有的路段人满为患，有的却路可罗雀，当然市民也是，宁愿千军万马挤独木桥，就是不肯绕道。
　　马路的下水道系统也存在问题，作为沿海城市汕头是多雨多台风的地方，一到暴雨季节，马路经常呈现威尼斯的景象。而马路两旁的绿化树木就更有问题了，看其它城市植树都是深挖五尺，并在上层压上半米厚的小石块加固，可汕头有关部门明知每年的台风频繁，依然只是挖一尺小坑把树插上不倒就算，然后每次台风过后就“全体人员加班加点废寝忘食日夜奋斗在为人民服务的战线上”（注：双引号内文字为本地传媒记者版权所有）地把倒下的树扶正，如此周而复始，浪费人力物力，我不知道这是否是该部门得以保留这么些人员编制和待遇的手段。对某些部门而言，不怕他不干活，就怕他不用脑子干活。
　　汕头最美丽的地理环境就是拥有市区内海，正如全世界的沿海城市都较发达一样，市区内的沿岸地带都是黄金宝地，如香港的维多利亚港两岸、上海的外滩和浦东等等一样，都是灯光璀璨商业旺地，可看回汕头礐石海两岸，礐石山那边就不用说了，就看广场这边，黄金地带上纯粹一排的政府机关，很多到汕头来玩的朋友都不解的提出这个疑问，我不知该如何解释才能算是不给汕头抹黑，我只知道在提倡“大人民、小政府”的今天，一切以民为主，政府只是一个服务市民的机构，把服务部门摆在整个黄金地带只是说明某些人唯我独尊的官本位心态。
　　商业活力是一个城市经济实力的表现，虽然汕头近年来很用心的申请到卫生城市和旅游城市的称号，但其实每年到汕头的外来游客数量不用说大家也心中有数。因为汕头的商业被无奈的局限在本地消费这个小圈子里，形成标准的小商品经济体，大家都开店，目标市场也基本是本地人，而本地又大部分人口从事这种小商品流通业，于是汕头的商业活动就成了东家到西家买件衣服，西家又到东家买瓶醋的小圈子循环，市场这个饼永远做不大，但来分的人却越来越多，于是就降价抢客、以次充好、相互诋毁、模仿复制等等恶性竞争的手段层出不穷，于是又有了“汕头无三日好生意”之说，但店还是要开下去，虽然大多食之无味，但不干这个，大部分人都不知道还能干什么？
　　于是，汕头人开始把眼光投向外地，刚开始是以市场转移为主，以跑业务的形式和内地城市进行商业交流，一时间潮商遍全国，也占领了不少市场份额，但随着竞争的日益激烈或者说潮汕人急功近利的性格使然，相当一部分潮汕企业把欺诈、以次充好、造假等做为扩大企业市场的手段，短视的农民式狡诈被当成英雄的成功典范，通过欺诈的手段给某些企业带来短期的巨额利润，也让潮汕人和奸商等同起来，本地企业迅速受到市场的惩罚，一时间陷入困境。
　　既然人家不来，那我们就走出去，灵活机动的潮汕商人们在缺乏监管的情况下把汕头这块牌子搞臭之后，做出了转移大本营的对策，于是纷纷转移资金到外地投资，把汕头的“底”洗掉成为当地企业并逐步正规化。这些企业在此过程中迅速完资金的原始积累和经验和市场，而汕头呢？
　　其实现在汕头已成为一个消费的社会而不是创造财富的社会，而支撑着汕头的整个社会消费体系的正是那些移师外地的企业回流的利润。潮汕人根的传统观念还是很巩固的，在外赚了钱之后都会把大部分回流汕头，或供养家庭或买房消费，于是就形成了汕头今天资本输出但利润回流的特殊现象。
　　汕头人普遍的受教育程度与其它大中城市相比是比较低的，现在能读完高中就算是知识份子了，这除了家庭经济条件的原因之外，更多的是整个社会出于知识的贫乏而产生的读书无用心态。现在潮汕大地所能接触到的成功企业家或商人，他们的整体受教育水平基本上都是偏低的，有些甚至小学都没毕业，他们的成功对于汕头人来说除了羡慕之外，更多的是学习和模仿的冲动。但现在这些老板们的成功原因，多是因为改革开放初期的先知先觉和市场秩序未完善而迅速发展完成原始积累，是时势造英雄而来的，是有一定的机遇性、偶然性和不可模仿性的，在今天这个信息流通加速、市场秩序日趋完善并且逐步与世界并轨的时候，这种成功之路已经成为一种传奇。过去靠老板个人的智慧、魄力和努力支撑的企业在面对团队型知识精英管理的现代型企业将越来越吃力，并逐步被取代。
　　一个城市也好人也好，发展的潜力在于你把眼光放在目前还是未来，如果汕头人的整体素质水平停留在目前的话，那么，汕头人，十年后你还能干什么？
　　其实在现在的汕头企业中已经可以看到这个问题的严重性，这些年来在市政府的努力下，汕头陆续进驻了许多生产企业，这在增进地方税收方面固然有利，但其实细细想想就会发现许多问题：首先，这些企业的进驻市政府有关部门在税收等政策方面是给予一定优惠的，也就是在短期内它们对汕头的财政状况影响不大。其次，政府希望这些企业除了能提高本市的国民生产总值之外，更是希望能达到解决一部分的劳动力就业问题，从而提高市民消费能力和消费欲望达到工业带动商业的良性循环。可看回现在的这些企业，工人大部分为外地人，因为工人的待遇本地人看不上，或者认为当工人是下下之选，不到山穷水尽的绝路决不考虑。但本地的管理人员和技术人员方面又严重缺乏，企业也只好高薪到外地聘请管理和技术方面的人才来汕，有些还要给出比上海深圳还要高的薪水，因为人家都觉得来汕头他们付出的机会成本太高了。
　　于是乎高不成低不就，在本地生产劳动力无法有效利用的同时，本地的消费市场也进一步疲惫不堪，汕头的生产和消费循环链依然是一个空洞的怪圈……
　　　　　　　　　　　　　　三
　　在运输手段中，海运的辐射范围最广最远，河流是许多沿岸城市发展的脐带，如欧洲的莱茵河、埃及的尼罗河等，连中华民族的文化起源也是黄河流域的文明。随着近代社会的发展和人类欲望的无限扩张，海运理所当然的取代河运成为满足人类大规模商业交换的最佳通道，人类从河流商业模式扩张到海洋商业模式。
　　一个城市的海运条件往往决定了它的经济繁荣，而且这种海运的条件完全是自然的地理资源，既有限而且无法复制，由此更可见造物者对汕头的宠爱：河海俱全，拥有三百多公里长的海岸线，虽不算很长但资源质量却非常佳，估计可建造深水码头２０多个，目前的汕头港更是交通部确定的中国20个枢纽港之一。汕头现有500吨级以上泊位 76个，其中万吨级泊位9个，年吞吐能力达2212万吨。但现在的实际年吞吐量却少的可怜，利用率极低，由香港国际货柜码头汕头有限公司与汕头港务局合资6.05亿元兴建的汕头国际集装箱码头正式投入使用四年以来的效益如何，只有投资方冷暖自知。
　　现在市政府老在努力的改善汕头的投资环境和设施，花巨资修桥铺路建码头的目的就是想引来金凤凰，但这种以为拥有资源优势和硬件设施就能得到投资企业的青睐那也未免太一厢情愿了，任何投资的最终目的就是获得利益，而且是在相同的条件下将利益最大化，汕头，你今天能给出什么样的利益空间？
　　１、降低关税成本？在过去拥有优惠政策和宽松监管环境的时候，汕头这块弹丸之地确实成了众人眼里的香饽饽，很多进出口货物都不远千里不怕麻烦的绕道到汕头来溜一圈，这时候就算你的设施多简陋人家照样打破脑袋的要钻进来。为什么？因为有利可图，因为汕头可以帮他们“合法的避税，降低关税成本”。汕头人也毫不犹豫地把这种政策优势或政策灰色地带利用得淋漓尽致，一时间报关公司如雨后春笋林立，年轻人最时髦的事就是去考张报关证，个个如获得土地开发补偿金的金砂龙湖原居民一样踌躇满志。
　　来得越疯狂越迅速结束，随着政策收紧和开放试点城市的短暂优势消逝，这样的日子已经一去不复返。
　　２、税收政策优惠？政府最近确实利用这个法宝拉来一些企业，但能留住多久呢？毕竟都是些规模不是很大的轻工业和加工厂，固定投入不多，说走就走。更何况对汕头来讲因为本地人高不成低不就的原因所以对解决失业劳动力没帮助，而企业却要提高人力资源成本招聘外地人员，兼且员工无法本地化而导致人员稳定性不高，最后还是地方和企业的双输局面。
　　３、降低物流成本？汕头的地理位置对大部分城市来说距离优势并不明显，唯一的方式就是降低费用，但这种利润质量不高纯粹赚搬运苦力钱的生意对汕头来讲又是否有操作意义。
……
　　其实商业、生产、物流这三者是统一完整的企业发展链，而随着信息化时代的来临，效率成了企业间市场竞争决定性的一环，这三者之间的沟通合作效率更显重要，所以三者的地域布局也会以快捷方便合理为主，正如上海（商业）＋苏杭无锡南京（生产研发）＋上海（物流运输），或广州（商业）＋东莞佛山（生产研发）＋广州深圳（物流运输）。目光长远精打细算的企业不可能为了节省一点小小的成本，把生产、商业和物流基地拆分的天南地北四分五裂，因此搞好物流运输设施只是基本的条件，对地方经济发展没有其必然性。
　　对于汕头来讲，与其投入巨额资金建设运输硬件等人家来光顾，还不如在此同时把主力放在扶持周边的生产基地上，如潮阳的洗涤日化和轻工业、澄海的玩具业、潮州揭阳等地的食品加工业等等。一直以来他们这些支撑起潮汕半边天的民营企业都是在没有任何政府引导政策扶持的情况下自生自灭的成长起来的，为了自己的生存不择手段，所以在此过程中出现的违法违规行为是必然的结果而且是可以理解的，是政府部门的不作为造成的结果，更何况政府是在不费劲又有税收的情况下睁一只眼闭一只眼的默许。
　　政府当前的主要工作应该是联合各方面人士和专家，共同做好一个潮汕地区的长期发展规划，在充分咨询后确定下来，最重要的是确保这个长期发展规划的执行延续性，不要把它当成是这一任领导的个人政绩，下一任为了突出自己又得在想另一套主义理论思想口号战略出来，只要把一套合适的发展战略完整延续执行下去，合理利用不同的资源优势，确定不同区域的发展重点，改变过去基础工业和第三产业的不平衡发展，协助生产企业上规模、上档次，并严格监管规范企业的经营行为，再通过汕头这个窗口的商业力量和物流力量把潮汕品牌打出去，这样构成的生产、商业、物流三位一体的产业链才是汕头未来发展的希望。如果象现在只是通过降税引外来企业和通过降价提高物流吞吐量，那我们用永远是在替别人赚钱，永远是一个提供廉价服务且没有任何保障任何发展空间的城市。
　　陆运和空运的情况差不多，在这里想提一下还在褓襁中的潮汕国际机场，潮汕国际机场选址定于汕头，潮州，揭阳三市的中心，是比较合理的理想位置，也是为潮汕地区成为闽西、粤东、赣南经济领头羊创造有利条件，但风吹草动了十年到现在还没动静，一说是现在政府没钱，但从二座跨海大桥说建就建可见事在人为。一说是汕头政府怕自己的优势被潮州揭阳超过，现在的汕头机场在澄海外砂，潮州揭阳要坐飞机都要跑到汕头来，许多企业因此把公司和仓库都设在汕头，如果按计划把新机场建在汕头、潮州、揭阳三市的中心的揭阳炮台镇，汕头的某些资源优势将失去，要知道在2003年上半年汕头的ＧＤＰ是246亿而揭阳是229亿，如果失去某些垄断的资源优势，汕头在本地区的领头地位将汲汲可危。
　　汕头市前不久向全国人大提交了《关于汕头港与台湾南部港口先行实现海上直接通航的议案》，抛开时机是否成熟不讲，如果得以实现的话，潮汕地区将能在台湾部分生产基地向内地转移中分一杯羹，但是否成功还是未知数，倒是现在东莞和上海周边的无锡等地已经在争夺台商的进驻，而汕头在已经慢人一步的情况下，将来除了作为离台湾南部最近的港口城市这个地理优势之外，还有什么本钱和珠三角及长三角两个实力强大的经济圈竞争？
　　汕头和周边城市现在先要改变思路，把彼此视为合作伙伴相互促进，而不是当成对手相互压制，只有联合起来建设完整的经济组合，让潮汕地区以经济圈的规模和实力去参与城市竞争，作为发展中国家，中国在未来一段时间内最激烈的战斗将是城市与城市之间的竞争，潮汕大地，唇齿相依，一荣俱荣，一损俱损！
　　就算是结束语
　　在计划中还想写关于汕头的人文环境，但觉得这方面的文章已经不少了，而且这也不是一朝一夕所能改善的，要培养一个贵族需要三带人的努力，更何况是一个社会的人文环境。
　　因为中国人一直以来饿怕了穷怕了乱怕了，对未来完全没有一点安全感，而生活物质的不足又使人们把拥有生产资料和食物这种原始社会的强者标准继续作为今天成功的标准，人人唯利是图，崇赏掠夺和强者逻辑，并把这种价值观不断的灌输到我们的下一代，如正读幼儿园的小孩，如果被别的小朋友欺负了家长大多会骂小孩笨没用，如果能欺负别人甚至抢别人的玩具家长则会乐呵呵的笑骂这孩子厉害不会被别人欺负。
　　不要埋怨这些人的道德和素质，人只是社会的产物，一组人群的整体道德素质有问题只是这个社会的错，而导致整个社会道德沦丧的原因除了因为大多数人还挣扎在生存线上未暖饱而不知廉耻外，还因为这是整个社会上中下层都缺乏道德素质的缘故，大家的道德都沦丧了，我还不沦丧那我不是很吃亏？
　　扯远了，这也不止是汕头单独的问题。刚写了一首歌词，就当是这篇文章的结尾吧：
　　　　　　　　　　　　　　汕头病人
　　　　　　　　　　　用绷布把我的伤口扎上
　　　　　　　　　　　就看不见有破绽的地方
　　　　　　　　　　　用白麻把我的眼睛盖上
　　　　　　　　　　　就可以杜绝离弃的感伤
　　　　　　　　　　　勤劳迎娶智慧缔造了辉煌
　　　　　　　　　　　贪婪嫖宿疯狂染上了黯淡
　　　　　　　　　　　破门而入的阳光揭穿了真相
　　　　　　　　　　　曝晒出浮肿的眼袋和过时的晚妆
　　　　　　　　　　　曾经万人瞩目的璀璨于南国的海岸
　　　　　　　　　　　如今却孤独的凋零在北回归线上
　　　　　　　　　　　亲生的儿女们都飘泊求生于它乡
　　　　　　　　　　　不认识的人来为我的繁华风光大葬......

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